1.高溫腐蝕的特征
在過熱器、再熱器及其吊掛和定距離零件的向火面發(fā)生腐蝕,腐蝕沿向火面的局部浸入,呈坑穴狀,嚴(yán)重的,腐蝕速度達(dá)0.5~lmm/年。腐蝕區(qū)的沉積層較厚,呈黃褐色到暗褐色,比較疏松和粗糙,其他區(qū)域為淺灰褐色沉積物,比較堅實。腐蝕處金屬組織沒有明顯的變化,可能發(fā)生表面晶界腐蝕現(xiàn)象,腐蝕層中有硫化物存在。
對于水冷壁管,當(dāng)受到火焰沖刷時,管子外部出現(xiàn)一層厚厚的沉積物,沉積物下面的管壁表面呈黑色或孔雀藍(lán),同時管子明顯減薄;金相組織明顯老化。在沉積物中可發(fā)現(xiàn)較高的含硫量。這就是在高溫和硫的作用下產(chǎn)生的高溫腐蝕。
2.原因
燃煤或燃油含有較高的硫、鈉、釩等的化合物,金屬管壁溫度高,腐蝕嚴(yán)重。
3.防止措施
控制金屬壁溫不超過600~620℃;使煙氣流程合理,盡量減少煙汽的沖刷和熱偏差,在煤中加入CaSO4和MgSO4等附加劑;在油中加入Mg, Ca, Al, Is等鹽類附加劑,采用表面防護(hù)層。
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