在鍋爐運(yùn)行事故中,管子爆破是一種較多見(jiàn)的事故類型。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),在所有導(dǎo)致非停的鍋爐四管泄漏事故中,由于金屬過(guò)熱造成的泄漏占泄漏事故約百分之三十,磨損原因和腐蝕原因的泄漏事故各占約百分之十五,焊接質(zhì)量不合格的泄漏事故約占百分之三十,其它原因約占百分之十五。從以上的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出,過(guò)熱、磨損、腐蝕、焊接等因素是導(dǎo)致鍋爐四管泄漏的主要因素。究其原因主要有以下幾個(gè)方面:
1.鍋爐外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的惡化,由于缺煤停機(jī)、煤質(zhì)持續(xù)劣化,燃燒不穩(wěn),致使機(jī)組啟停次數(shù)增多,負(fù)荷難以穩(wěn)定,使設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響增大。也有為了保生產(chǎn)或是保供電而拼設(shè)備的情況,客觀上對(duì)鍋爐造成一定傷害。
2.在新機(jī)組投產(chǎn)過(guò)程中,部分設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行問(wèn)題逐步暴露,其中有一些是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因,但大部分是與焊接工藝不當(dāng)或焊接工藝紀(jì)律執(zhí)行不嚴(yán)有關(guān)。有些機(jī)組基建過(guò)程焊接質(zhì)量控制不嚴(yán),導(dǎo)致首次大修就發(fā)現(xiàn)設(shè)備焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象嚴(yán)重。一些新技術(shù)的應(yīng)用,也因?yàn)橹圃鞆S沒(méi)有完全消化吸收,致使個(gè)別新機(jī)組出現(xiàn)大量鍋爐四管泄漏現(xiàn)象。
3.在運(yùn)行生產(chǎn)過(guò)程中,工廠對(duì)鍋爐監(jiān)察、金屬技術(shù)監(jiān)督方面重視程度不夠,在新人員的技術(shù)培養(yǎng)上出現(xiàn)斷檔情況,導(dǎo)致技術(shù)監(jiān)督管理出現(xiàn)了松懈,技術(shù)監(jiān)督管理制度執(zhí)行不嚴(yán),防磨防爆投入不足。
4.對(duì)于累積運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)鍋爐,磨損是主要因素,隨著運(yùn)行時(shí)間的累積,磨損、蠕變和疲勞因素凸顯。
5.對(duì)于超(超)臨界鍋爐而言,基建過(guò)程的焊接以及超溫是當(dāng)前泄漏事故的兩個(gè)主要因素。
6.燃煤質(zhì)量嚴(yán)重下降,將會(huì)引起水冷壁的高溫腐蝕。如果機(jī)組出現(xiàn)了水冷壁的高溫硫腐蝕,將會(huì)造成較大損失。
7.高溫受熱面內(nèi)壁氧化皮問(wèn)題造成的過(guò)熱,已成為一個(gè)頑疾。需要從氧化皮脫落及疏通、檢測(cè)、加強(qiáng)超溫監(jiān)控、加強(qiáng)熱偏差監(jiān)視及調(diào)整控制啟停爐的溫升和冷卻速度等幾個(gè)方面引起重視。
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