在火電生產中,鍋爐承壓受熱面超溫爆管事故在非計劃停爐中占有較大的比重,是影響機組安全穩定運行的主要因素,因此解決超溫問題十分重要,現根據部分經驗數據簡要分析如下:
1)根據日常運行記錄可以發現,每臺爐都有燃燒調整不當的情況發生,例如,沒有根據燃燒需要及時調整各層燃燒器或爐排的配風,使燃燒工況偏離設計值,火焰中心偏移,導致燃燒行程加長,爐膛出口煙溫升高。假如鍋爐各角一次風口風量不均勻,給煤機或爐排轉速不均勻也能造成燃燒中心偏斜,甚至貼壁燃燒,使水冷壁局部超溫。在啟、停給煤機及鍋爐負荷升降的過程中,由于運行工況的變化率過大,爐膛出口煙道溫度場和速度場分布不均,也會加大局部超溫的可能性。
2)根據空氣動力場試驗,爐膛出口處可能存在著一定的殘余氣流旋轉現象,而一、二次風的動量比會影響到煙氣流的旋轉強度,使沿爐膛寬度方向的爐膛出口煙溫順煙速分布存在一定的偏差,造成水平煙道的煙溫分布不均,在這種情況下,煙氣溫度場和速度場的分布偏差就使受熱面吸熱產生了較大的偏差,加大了局部超溫的幅度。
3)由于煤種原因造成過熱器或水冷壁嚴重結焦,或者因設備老化,吹灰設備等因素導致爐膛部分受熱面粘灰嚴重,促使受熱面煙氣溫度進一步升高,加劇了過熱器的超溫,造成過熱器爆管。
4)鍋爐本體都有不同程度的漏風,造成爐膛出口煙道煙氣量增加,也加劇了超溫。
5)給水品質分歧格或者由于沒有進行定期排污、除氧效果差、汽包加藥量分歧適等因素造成給水品質不良,易對管子形成腐蝕,引起受熱面管內結垢積鹽,影響傳熱。當給水分歧格時,在水冷壁上結垢并形成垢下腐蝕,會造成受熱面在運行中發生超溫現象。
6)設計安裝方面,由于管子的長度和焊口的數目不盡相同,這個客觀因素不可避免地使各受熱面出現熱偏差,產生超溫現象。
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